Nejlepší skútry do 125 ccm v roce 2026

Jak vybrat skútr do 125 ccm

Malé benzínové skútry se těší velké oblibě. Nepotřebují složitou údržbu, vynikají snadným ovládáním a širokým spektrem designů i barev. Většinu modelů můžete řídit od 16 let s řidičským oprávněním skupiny A1. Nejmenším modelům dokonce stačí oprávnění AM od 15 let.

Proč vybrat skútr do 125 ccm?

V čem tkví výhoda malého motoru? Samozřejmě v ceně, kompaktní velikosti i nízké spotřebě. Skútry s nejmenšími motory do 50 ccm jsou ideální do města. Třeba na cestu do práce nebo do školy. Omezená maximální rychlost není na překážku. Dobře vyladěný motor vás spíše překvapí svoji živostí. Samozřejmě pomáhá i nízká celková hmotnost skútru.

Výkonnější motory s objemem 125 ccm představují skvělý kompromis všech důležitých parametrů. Ceny, hmotnosti, spotřeby i výkonu. Hodí se k univerzálním skútrům, které se neztratí v městských ulicích, ani na okresní silnici. Po silnějším stroji sáhněte jen v případě, kdy hledáte nejlepší skútr na cestování.

Údržba obvykle není náročná, stejně jako samotná obsluha. Standardem je dnes automatická převodovka i elektrický startér. Stále častěji narazíte na brzdy doplněné systémem ABS, který se pomalu dostává i mezi levnější modely.

Menší motor se odráží v subtilní velikosti rámu i nízké celkové hmotnosti skútru. Vše pomáhá příjemnému řízení. Malé rozměry navíc usnadňují parkování. Pro malý benzínový skútr většinou najdete parkovací místo navzdory automobily přetékajícím parkovištím. Hmotnost má pozitivní vliv také na spotřebu. Běžně se pohybuje pod 3 l na 100 km.

Řidičem skútru od 15? Jde to!

Za oblibou skútrů s motory do 125 ccm stojí mimo jiné také podmínky pro jejich řízení. Pokud vlastníte řidičský průkaz skupiny B, můžete bez obav sednout za řízení skútru do 125 ccm. Podmínkou je pouze automatická převodovka, maximální výkon 11 kW a poměr výkonu k hmotnosti nepřevyšující 0,1 kW/kg. Omezení ohledně výkonů však nemá v praxi velký význam. Drtivá většina typů se nachází hluboko pod limitem.

Nemáte skupinu B nebo vám ještě nebylo 18 let? Nevadí! Řidičský průkaz skupiny AM můžete získat od 15 let. Vztahuje se na skútry do 50 ccm s maximální konstrukční rychlostí 45 km/h. Od 16 let můžete žádat řidičský průkaz skupiny A1. Platí pro motocykly a skútry do 125 ccm s výkonem nejvýše 11 kW.

Ale pozor, pokud chcete získat řidičské oprávnění ještě před dosažením plnoletosti, potřebujete také souhlas zákonného zástupce.

Retro nebo modernu?

Benzínové skútry do 125 ccm nabízí řadu barevných i designových kombinací. Kromě moderních konceptů narazíte na populární retro modely. Některé se inspirovaly reálnými značkami, ale obvyklejší jsou nové návrhy, které pouze připomínají dřívější prvky.

V posledních letech roste popularita tzv. neo-retro modelů, které kombinují klasický vzhled s moderními technologiemi. Tyto stroje nabízejí nostalgický design, ale zároveň prvky jako LED osvětlení, digitální přístrojové desky a nejmodernější bezpečnostní prvky.

Při výběru ovšem dbejte také na technickou kvalitu použitých materiálů. Skútry obvykle kryjí plastové díly, kde se vrzání, skřípání nebo nepřesností těžko zbavíte. Samostatnou kapitolou je zpracování sedla. To musí být pohodlné a dobře odolávat otěru.

Nejlepší skútr do 125 ccm a jeho výbava

Základ výbavy vždy tvoří bezpečnostní prvky. Samozřejmostí jsou kvalitní brzdy i pneumatiky. Především u nejlevnějších skútrů od méně známých výrobců se vyplatí ihned po nákupu zkontrolovat a případně vyměnit pneumatiky za kvalitnější.

Řízení usnadňuje digitální přístrojový panel s rychloměrem a palivoměrem. Často nabízí i další údaje. Moderní modely jsou stále častěji vybaveny barevnými TFT displeji, které poskytují detailnější informace a někdy i možnost připojení k chytrému telefonu přes Bluetooth. Některé prémiové modely dokonce nabízejí navigaci a notifikace ze smartphonu přímo na displeji.

Rozhodně oceníte uzamykatelný úložný prostor. Řada skútrů disponuje jedním pod sedlem a dalším v přední části pod řídítky. Především u vyšších tříd není výjimkou, pokud obsahuje nabíjecí port pro mobilní telefon. Úložné prostory obvykle pojmou i běžnou otevřenou helmu, naopak integrální helma bude většinou příliš velká.

Vyplatí se sledovat nabídku doplňků a volitelného příslušenství. Někteří výrobci vás překvapí rozsahem nabízeného zboží. Zahrnovat může čelní větrné štítky, přídavné nosiče či rozšířené zadní chyty pro spolujezdce.

Výkon není všechno

Bude nejvýkonnější a nejrychlejší skútr 125 ccm opravdu nejlepší volba? Hodnotit kvalitu skútru jen podle psaného výkonu motoru je velmi krátkozraké. Žádný význam to nemá především u motorů s objemem 50 ccm spadajících pod řidičské oprávnění AM. Prakticky všechny kvalitnější typy jsou uměle omezené, proto nabízí značnou výkonovou rezervu.

S příchodem emisní normy Euro 5 došlo u mnoha modelů k optimalizaci spotřeby a emisí, což v některých případech vedlo k mírnému snížení výkonu, ale zároveň k lepší spolehlivosti a kultivovanosti projevu motorů. Moderní skútry s elektronickým vstřikováním paliva nabízejí plynulejší akceleraci a nižší spotřebu než starší karburátorové modely.

Pohodlnou jízdu výrazně ovlivňuje kvalita tlumičů i uložení motoru. Také zde se přehnaná spořivost nemusí vyplatit. Co ušetříte na nákupu, později vložíte do drahých oprav. Obecně je mnohem rozumnější sáhnout po slabším, ale kvalitním a ověřeném motoru, než se bezhlavě hnát za maximálním výkonem. Pokud opravdu toužíte po vysokém výkonu, připravte se raději na větší investici.

Pozor na emise a ekologické zóny

S rostoucím důrazem na ekologii je dobré vzít v úvahu emisní normy, které skútr splňuje. Od roku 2020 platí pro nové skútry emisní norma Euro 5, která významně snižuje povolené limity škodlivých látek. Starší modely nemusí vyhovovat těmto přísným normám, což může vést k omezení vjezdu do některých městských center nebo nízkoemisních zón.

Při výběru skútru tak zvažte i to, kde budete převážně jezdit. V centrech některých měst mohou platit omezení pro starší vozidla s vyššími emisemi. Investice do novějšího modelu splňujícího Euro 5 vám zajistí bezproblémové užívání i v budoucnu.