Nejlepší horská elektrokola 2026. Recenze a srovnání

Hardtail s pohonem Brose a sadou Shimano XT není v této třídě běžná kombinace. 4EVER Exstream PRO cílí na jezdce, kteří chtějí trailové ježdění bez ústupků ve výbavě. Motor Brose Drive S-Mag dává 90 Nm, běží tiše a asistenci přidává plynule.

Baterie BMZ V10 s 820 Wh patří k největším, jaké u hardtailů potkáte. Udávaných 160 km platí za ideálních podmínek, rezerva na celodenní výlet ale zůstane i v kopcích. Nabíjet jde přímo na kole i mimo něj.

Dvanáctirychlostní Shimano XT s kazetou 10-51 zvládne prudká stoupání bez dupání do pedálů. Brzdy Shimano BR-M6100 mají vpředu 180mm kotouč, pláště Schwalbe Smart Sam v šířce 2,35 palce drží i na sypkém povrchu.

Vidlice RockShox Judy Gold se zdvihem 120 mm je vedle zbytku výbavy nejslabším článkem. Na lesní cesty a mírnější traily stačí, na tvrdé sjezdy ne. Chybí teleskopická sedlovka a hmotnost 22,9 kg je znát při tlačení. Kolo dává smysl na dlouhé výjezdy, nikoli na sjezdové ježdění.

Rockrider E-EXPL 700 je horské elektrokolo, které cílí na jezdce hledající výkon, komfort a možnost objevovat náročnější terény bez kompromisů. Díky baterii s kapacitou 630 Wh a výkonnému středovému motoru Brose Drive T s točivým momentem 70 Nm zvládnete prudká stoupání i dlouhé trasy. V eko režimu dojedete až 130 km, při náročnějším profilu trasy kolem 85 km.

Přední odpružená vidlice X-Fusion RC32 se zdvihem 130 mm si poradí s nerovnostmi terénu a široké 29" pláště dodávají stabilitu i na nezpevněném povrchu. Elektrokolo je osazeno hydraulickými čtyřpístkovými brzdami Tektro M530, které poskytují vysokou brzdnou sílu a jistotu při jízdě z kopce. Samozřejmostí je teleskopická sedlovka, která usnadňuje technickou jízdu.

Barevný TFT displej Ergo 900 nabízí pět režimů asistence a připojení přes Bluetooth. Po připojení k aplikaci Decathlon Ride získáte navíc přehled o všech funkcích kola a můžete sledovat trasy nebo diagnostikovat systém. Celkově jde o velmi dobře vybavený model, který zaujme svou technologií, kvalitou zpracování a připraveností na jakýkoliv terén.

Crussis e-Largo 7.11 staví hlavně na výdrži. Baterie LG má 715 Wh a výrobce slibuje až 170 km na nabití. Celý víkendový výlet tedy odjedete bez přemýšlení o nabíječce. Baterii navíc vyjmete z rámu a nabijete ji doma.

O asistenci se stará středový motor Panasonic GX Power Plus se 75 Nm. Torzní snímač vyhodnocuje sílu v pedálech, takže podpora nastupuje plynule. Kromě tří pevných režimů je k dispozici automatický, který si úroveň řídí sám podle šlapání.

Devítirychlostní Shimano Alivio je odolné a nenáročné na servis, rozsah kazety ale patří k užším. Kola mají 29 palců a pláště Schwalbe Smart Sam v šířce 2,35 palce zvládnou lesní i štěrkovou cestu. Brzdy Shimano BR-MT200 mají vpředu 180mm kotouč.

Vidlice Suntour XCM32 tlumí pružinou a nabízí 100 mm zdvihu. Odpovídá to rekreačnímu ježdění, ne technickým stezkám. Rám počítá se zadním nosičem, kolo tedy poslouží i na dojíždění. Berte ho jako univerzál na dlouhé trasy, nikoli jako trailový stroj.

Elektrokolo Crussis e-Full 9.9-M je stvořené pro jízdu v náročném terénu. S odpružením RockShox FS Judy Silver na přední vidlici a zadním tlumením RockShox Deluxe Select R projedete i náročnými traily s maximálním pohodlím. Zdvih 120 mm spolehlivě tlumí nárazy a pomáhá vám udržet kontrolu nad kolem v každé situaci. Odpružení je uzamykatelné, takže se přizpůsobí jak výjezdům, tak rychlým sjezdům.

O asistenci se stará výkonný motor Panasonic GX Ultimate s točivým momentem 95 Nm, který zvládne i prudká stoupání. Na jedno nabití baterie o kapacitě 720 Wh ujedete až 170 km, což je skvělý výkon pro dlouhé výlety. Barevný LCD displej vám poskytne přehled o stavu baterie, rychlosti a režimu asistence. K dispozici je také USB port pro dobíjení telefonu.

Sada převodů SRAM Eagle SX s 12 rychlostmi zajišťuje plynulé a rychlé řazení, což oceníte při náhlých změnách sklonu terénu. Pláště MAXXIS Rekon Race se postarají o dokonalou přilnavost i na nerovném povrchu. Celoodpružené elektrokolo Crussis e-Full 9.9-M nabízí kombinaci výkonu, komfortu a špičkových komponentů, díky nimž vás žádný terén nezastaví.

Crussis e-Guera 10.9-M se řadí horská elektrická kola, která mají speciálně dámskou konstrukci například se sníženým rámem. Jedná se o pokročilý model, který je jako stvořený do náročného terénu. Má kvalitní a pevné zpracování, a přilnavé pláště s hrubým dezénem a odpružení s větším zdvihem, než je obvyklé – 120 mm namísto klasických 100 mm. Lépe tak pohlcuje otřesy a nárazy a jízda je tak komfortnější. Zároveň při jízdě na zpevněné cestě odpružení zbytečně nepohlcuje nárazy a samozřejmě ho lze zamknout.

V naší recenzi chválíme také silný motor 250 W s točivým momentem 95 Nm. Uvnitř rámu je integrovaná baterie LG Li-ion 36V/20 Ah (720 Wh), která zajistí dlouhý dojezd 170 km.

Brzdy vepředu i vzadu jsou hydraulického kotoučového typu a na přehazovačce najdete 12 převodů, které přizpůsobí ovládání pro různé terény a styly jízdy. Panel je vybavený LCD barevným displejem, který má dobrou čitelnost i na ostrém slunci. Na výběr máte ze čtyř režimů asistence HIGH, STANDARD a ECO a AUTO pro přizpůsobení pohonu v závislosti na vynaložené síle jezdce.

Dámské horské elektrokolo s nízkým nástupem a důrazem na pohodlí při každodenním použití, přesně tak se dá popsat inSPORTline ISL Asuki. Středový motor Bafang M410 s točivým momentem 80 Nm přirozeně reaguje na šlapání a baterie 630 Wh zajistí dojezd až 150 km. Vyjímatelná baterie se dá dobít mimo kolo, takže jezdec není odkázán na blízkost elektrické zásuvky přímo u kola.

Přední vidlice SR Suntour se zdvihem 120 mm a pláště Schwalbe Smart Sam na 27,5" kolech zvládnou lesní cesty i asfalt. Řazení Shimano Cues s devíti převody přepíná hladce a hydraulické brzdy Shimano MT200 se 180mm kotouči spolehlivě zastaví i za mokra. Praktický stojánek je nainstalován přímo z výroby. Na druhou stranu, kolo nemá zadní tlumič a v technicky náročnějším terénu to bude znát.

Horské elektrokolo Rockrider E-EXPL 100 je vstupní model a podle toho k němu má smysl přistupovat. Motor sedí v zadním náboji, ne uprostřed rámu. Točivý moment 43 Nm stačí na mírné kopce a polní cesty. Na dlouhá stoupání stavěný není.

Asistenci řídí snímač kadence. Motor tedy nesleduje sílu ve šlapadlech, jen to, jestli se točí. Nástup podpory je proto méně přirozený než u kol s torzním snímačem. Režimy jsou tři a ovládají se pomocí LED displeje.

Baterie 360 Wh je integrovaná v rámu a výrobce udává dojezd na jedno nabití až 50 km. Odpovídá to odpolední vyjížďce, ne celodennímu výletu. Sedmirychlostní microSHIFT a mechanické kotoučové brzdy patří k základní výbavě. Brzdy efektivně zastaví, potřebují ale častější seřizování než hydraulika.

Ve výbavě jsou světla, zvonek i pedály. Rám počítá se dvěma košíky na láhev. Hmotnost 24,5 kg je znát při tlačení, za jízdy s asistencí pochopitelně ne. Kolo lze doporučit začátečníkovi, který chce ježdění s motorem vyzkoušet a nechce zpočátku investovat příliš vysokou částku.